Sürət qutusu istehsalçısı bildirdi ki, bu vəziyyət evdə işıqlandırmaya bənzəyir, işə salınma zamanı çox yüksək cərəyan var. Bununla belə, normal istifadə zamanı cərəyan yeni işə salındığından daha yüksək olacaq və motor da belə olacaq. Bunun arxasında hansı prinsip dayanır? Mühərrikin başlanğıc prinsipi və mühərrikin fırlanma prinsipi nöqteyi-nəzərindən başa düşməyimiz lazımdır: asinxron mühərrik dayanmış vəziyyətdə olduqda, elektromaqnit baxımından transformator kimidir. Enerji təchizatına qoşulmuş stator sarğı transformatorun ilkin sarğısına, qapalı rotor sarğı isə qısaqapanmış transformatorun ikincil sarğısına bərabərdir; Stator sarğı ilə rotor sarğı arasında elektrik əlaqəsi yoxdur, yalnız maqnit əlaqəsi var və maqnit axını stator, hava boşluğu və rotor nüvəsi vasitəsilə qapalı dövrə əmələ gətirir. Bağlanma anında rotor ətalət səbəbindən açılmadı və fırlanan maqnit sahəsi rotor sarımını daha böyük bir kəsmə sürətində - sinxron sürətlə kəsir ki, rotor sarğı əldə edilə bilən daha yüksək potensiala səbəb ola bilsin. Buna görə də, rotor keçiricisindən böyük bir cərəyan keçir və bu cərəyan statorun maqnit sahəsini əvəz edə biləcək maqnit enerjisi yaradır, necə ki, transformatorun ikincil maqnit axını birincil maqnit axınını əvəz edə bilər.
Digər bir vəziyyət istehsalçıların xammaldan istifadə etdiyi zaman keyfiyyətlə bağlı problemlərdir. Bəzi istehsalçılar aşağı olanlardan istifadə edərək xərcləri azaltmaq və qiymətləri aşağı salmaq üçün reduktorlar üçün material seçirlər. Bu vəziyyətdə istifadəçi normal işləsə belə, diş tıqqıltısını yaşamaq asandır. Normalda qutu materialı HT250 yüksək möhkəm çuqundan istifadə olunur, dişli material isə yüksək keyfiyyətli 20CrMo alaşımlı poladdan hazırlanır və çoxlu karbürləşdirmə prosedurlarından keçib. Reduktor şaftındakı düz açarın səthi sərtliyi HRC50-ə çatır. Beləliklə, reduktor seçərkən dişli reduktor haqqında müvafiq anlayışa sahib olmaq və təkcə qiymətə fikir verməmək lazımdır.
Bu istifadəçi üçün iki mümkün vəziyyət var, biri öz problemidir. Reduktor mühərrikinin istifadəsi zamanı, o, maşının özünün yük işini aşdıqda, maşının həddindən artıq yük işləməsinə tab gətirə bilməyəcəyi vəziyyətlər ola bilər. Buna görə də, reduktoru satarkən biz müştərilərə aşağı yük altında işləməməyi də xatırladırıq ki, bu da reduktorun mühərrikinin müvafiq dişlilərinin və ya qurd dişlilərinin bütün əməliyyat prosesində tab gətirə bilməməsinə səbəb olacaq, nəticədə belə vəziyyətlər - dişlərin qırılması və ya artan aşınma.
Göndərmə vaxtı: 17 may 2023-cü il
